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可信任的汽车芯片代理现货与生产技术方案商
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高端大芯片完美替代
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军用单位指定合供方/只做原装,自家现货
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亚太地区一级代理,二十年BOM配单专家,原装现货
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只做原装,专注海外现货订购20年
khz。 1. 2. 1 原边共用全桥控制的4 路pwm 信号产生 传统的全桥dc-dc 拓扑由4 只相同的开关管组成,需要2 路互反的pwm 控制信号,每路pwm 信号驱动对角的2 只开关管,2 路pwm 信号要求有死区,避免全桥直通。全桥拓扑的上桥臂驱动必须隔离,否则无法完成正确驱动,隔离电路一般采用光耦或磁性器件实现,电路复杂、体积大。设计采用2 个电源变压器原边绕组共用一个全桥开关,由于系统为+ 15 v单电源输入,因此全桥开关采用2 片内含pmos 和nmos 的si4532ady 实现,此时pwm 驱动脉冲无需隔离,即不用将全桥的上下臂驱动脉冲进行隔离,使用振荡电路的逻辑门进行驱动,简化了控制电路,同时该全桥开关为小体积的so - 8 封装,实现了最小pcb 设计。据此原理设计全桥开关需要4 路pwm 脉冲驱动,分为2 组,每组内互反,驱动对角的pmos 和nmos 开关,2 组之间带有死区,具体的4 路驱动脉冲时序要求如图2 所示。g11、g2、g22、g1为4路pwm 驱动,t1、t11为两个dc-dc 电源变压器,此处只画出了原边绕组,c 为隔直电容,能够有效地防