AUIRS2003S
8000
21+/2024+
原装现货，支持BOM配单
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原装假一赔十 百之百库存
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终端可免费供样，支持BOM配单
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原装进口可开票
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AUIRS2003S
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原装现货终端免费提供样品
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原厂渠道，现货配单
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原装现货 只做原厂原装优势库存 自家库存
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8SOIC/21+
十年配单，只做原装
95
集成电路 (IC)
PMIC - MOSFET，电桥驱动器 - 外部开关
-
半桥
反相和非反相
680ns
290mA
1
2
200V
10 V ~ 20 V
-40°C ~ 125°C
表面贴装
8-SOIC（0.154"，3.90mm 宽）
8-SOIC
管件
日前，国际整流器公司 (international rectifier，简称ir) 推出auirs2003s 200v ic，适用于低、中、高压汽车应用，包括汽车预电充开关、步进驱动器和dc-dc转换器。 auirs2003s符合aec-q100标准，是一款坚固耐用、灵活的高速功率mosfet驱动器，并备有高、低侧参考输出通道，适用于恶劣的汽车环境及引擎罩下的应用。这款输出驱动器具有高脉冲电流缓冲级，可将驱动器跨导降至最低，而浮动通道可在最高200v的高侧配置中驱动一个 n 沟道功率mosfet。新器件还提供低静态电流，可为高侧电路带来低成本自举电源。 ir亚洲区销售副总裁潘大伟表示：“auirs2003s具有多种保护功能，为应对汽车动力总成和电池管理应用的挑战提供了既稳固又灵活的驱动器ic解决方案。” auirs2003s的高侧输出与输入信号同相，低侧输出与输入信号异相。新器件能够配合3.3v、5v和15v输入逻辑电平标准cmos或lsttl输出，并提供全面的保护功能，包括欠压锁定（uvlo）、死区时间保护和负电压尖峰免疫性，可防止系统在大电流切换和短路 情况
国际整流器公司 (international rectifier，简称ir) 推出auirs2003s 200v ic，适用于低、中、高压汽车应用，包括汽车预电充开关、步进驱动器和dc-dc转换器。 auirs2003s符合aec-q100标准，是一款坚固耐用、灵活的高速功率mosfet驱动器，并备有高、低侧参考输出通道，适用于恶劣的汽车环境及引擎罩下的应用。这款输出驱动器具有高脉冲电流缓冲级，可将驱动器跨导降至最低，而浮动通道可在最高200v的高侧配置中驱动一个 n 沟道功率mosfet。新器件还提供低静态电流，可为高侧电路带来低成本自举电源。 ir亚洲区销售副总裁潘大伟表示：“auirs2003s具有多种保护功能，为应对汽车动力总成和电池管理应用的挑战提供了既稳固又灵活的驱动器ic解决方案。” auirs2003s的高侧输出与输入信号同相，低侧输出与输入信号异相。新器件能够配合3.3v、5v和15v输入逻辑电平标准cmos或lsttl输出，并提供全面的保护功能，包括欠压锁定（uvlo）、死区时间保护和负电压尖峰免疫性，可防止系统在大电流切换和短路情况下受到损坏。 新器件
，开发工程师正在寻找具有低导通阻抗的高性能低压沟道型mosfet，以降低汽车的功耗。 ir由体积最小的hev，也就是所谓微型混合动力汽车开始，为它们的启动/停止功能提供极为耐用的mosfet。启动/停止功能让汽车在交通灯前停车或者下山时自动停止内燃引擎操作，而相关的制动能量便可以补充给电池。频繁的引擎发动，使起动器或者集成式起动发电机要求非常耐用的功率管理方案，这是因为当你以车匙发动汽车时，普通的起动器只会发动引擎一次，但集成式起动发电机则要在频繁的启动/停止周期中应付高得多的功率。ir的auirs2003s是一款高功率mosfet驱动器，并备有高、低侧参考输出通道，适用于恶劣的汽车环境及引擎罩下的应用。这款输出驱动器具有高脉冲电流缓冲级，可将驱动器跨导降至最低，而浮动通道可在最高200v的高侧配置中驱动一个n沟道功率mosfet。该器件还提供低静态电流，可为高侧电路带来低成本自举电源。 为了满足电池和功率管理、以及相关的dc/dc转换器的要求，ir的hev方案系列也包括了具备非常低emi和优化了的开关性能的驱动器及开关。例如最新的directfetmosfet产品便完全不用键合线，并且因为消
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